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          雙金屬缸套廠家淺析損壞雙金屬缸套的原因

          來源:云更新 時間:2023-04-13 09:26:18 瀏覽次數:

          雙金屬缸套磨損分析雙金屬缸套的工作環境非常惡劣,磨損的原因有很多。通常由于結構原因,正常磨損是允許的,但使用和維護不當會造成非正常磨損。 I. 雙金屬缸套磨損原因分析 1.長時間低溫運......

          雙金屬缸套磨損分析雙金屬缸套的工作環境非常惡劣,磨損的原因有很多。通常由于結構原因,正常磨損是允許的,但使用和維護不當會造成非正常磨損。

          I. 雙金屬缸套磨損原因分析

          1.長時間低溫運行。長期低溫運行,一是燃燒不良,積碳從雙金屬缸套上部開始蔓延,造成雙金屬缸套上部嚴重磨粒磨損;二是引起電化學腐蝕。

          2.上半部分壓力很大,使得氣缸磨損重于輕?;钊h在自身彈力和背壓的作用下,壓在缸壁上。正壓越大,潤滑油膜越難形成和維持,機械磨損越嚴重。在作功沖程中,隨著活塞的下行,正壓逐漸減小,因此氣缸的磨損在頂部較重,在底部較輕。

          3.機械雜質進入,會加劇氣缸中部的磨損??諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質等。進入活塞和氣缸壁之間,造成磨損。當灰塵或雜質隨活塞在氣缸內來回運動時,氣缸中部的運動速度加劇了氣缸中部的磨損。

          4.潤滑油過濾器過濾效果差。如果潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油就不能得到有效的過濾,含有大量硬顆粒的潤滑油必然會加劇雙金屬缸套內壁的磨損。

          5.空氣濾清器的過濾效率低??諝鉃V清器的作用是去除進入氣缸的空氣中所含的灰塵和沙粒,從而減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。實驗表明,如果發動機不安裝空氣濾清器,氣缸的磨損會增加6-8倍。如果長時間不清洗保養空氣濾清器,過濾效果會很差,會加速雙金屬缸套的磨損。

          6.潤滑條件差使得雙金屬缸套的上半部分磨損嚴重。雙金屬缸套上部毗鄰燃燒室,溫度高,潤滑條件差。新鮮空氣和未蒸發燃油的侵蝕和稀釋加劇了上部工況的惡化,使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態,這是氣缸上部磨損嚴重的原因。

          正確選擇潤滑油:應嚴格根據季節和發動機性能要求,選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油,要經常檢查和保養潤滑油的數量和質量。加強對濾清器的保養,使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減少雙金屬缸套的磨損至關重要。這些方法可以有效地維護引擎雙金屬缸套。

          了解雙金屬缸套的人應該都知道,雙金屬缸套分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩種。我們應該根據自己的實際情況選擇性購買。

          我們先給大家介紹一下干雙金屬缸套,干雙金屬缸套不直接與冷水接觸,壁較薄,與缸體承孔過盈配合,不易漏水與漏氣濕雙金屬缸套;下面我們在了解一下濕雙金屬缸套,濕雙金屬缸套直接與冷水接觸,壁較厚,散熱效果好,易漏氣漏冷。

          雙金屬缸套分為干雙金屬缸套和濕雙金屬缸套兩大類。干雙金屬缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕雙金屬缸套直接接觸冷卻水,所以有利于發動機的冷卻,有利于發動機的小型輕量化。

          雙金屬缸套就是發動機氣雙金屬缸套的簡稱,它鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。背面不接觸冷卻水的氣雙金屬缸套叫干雙金屬缸套,背面和冷卻水接觸的氣雙金屬缸套是濕雙金屬缸套。

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